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電梯安全知識你知道嗎?

電梯安全知識你知道嗎?

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【摘要】:
一、電梯使用管理中應引起重視的幾個問題?????1、應重視建筑物中電梯的配置與選型????有些單位在電梯投入運行以后才發現電梯數量不足、速度較慢、載重量不足、轎廂尺寸不足等問題,但為時已晚。電梯的配置與選型,應該從建筑物的設計初期開始,對電梯和交通設施的關系、建筑物內人員分布、樓內相互間的客流情況和客流高峰期間的電梯使用狀況等角度來考慮,根據建筑物的功能及等級來加以評價,從而得出最佳的結果,確定所

    一、電梯使用管理中應引起重視的幾個問題

 

       1、應重視建筑物中電梯的配置與選型

       有些單位在電梯投入運行以后才發現電梯數量不足、速度較慢、載重量不足、轎廂尺寸不足等問題,但為時已晚。電梯的配置與選型,應該從建筑物的設計初期開始,對電梯和交通設施的關系、建筑物內人員分布、樓內相互間的客流情況和客流高峰期間的電梯使用狀況等角度來考慮,根據建筑物的功能及等級來加以評價,從而得出最佳的結果,確定所需電梯的臺數、配置方式、服務方式以及電梯的額定荷載、額定速度和控制方式,是否配置擔架電梯、消防員電梯等等。電梯的服務質量應滿足以下要求:乘客平均等候時間不宜超過120秒,發梯間隔時間不宜超過60秒。

       2、應重視電梯的相關土建問題

      有些單位在電梯現場安裝時才發現機房空間尺寸不足、通往機房的通道不暢、電梯頂部空間不足、底坑空間不足、底坑滲水等問題,此時建筑施工方已經撤離,往往整改困難,影響電梯的按期投入使用。如果使用單位相關管理人員能夠提前介入,可以有效預防此類問題的發生。

       3、應重視電梯安全技術檔案的交接及管理

      有些單位往往在電梯定期檢驗時才發現電梯的某些技術資料丟失,難以補齊。電梯的安全技術檔案包括了電梯的制造單位、安裝改造重大維修單位、維護保養單位、使用單位以及監督檢驗機構、特種設備安全監督管理部門的各類相關資料,由于資料的獲得及建立時間不同,種類繁多,交接環節也多,極易造成丟失。因此,有關單位一定要從土建工程現場勘測時便開始做好相關資料的收集與交接工作,不留后患。

       4、應重視電梯投用初期的管理

       電梯在投用初期,往往是故障的高發期,此時更要加強電梯的安全管理。首先,從設備壽命周期的角度看,電梯也存在使用初的設備磨合期,此時要加強日常的檢查、調整和潤滑保養,防患于未然;其次,由于電梯的投用初期往往也是電梯所在建筑物的裝修高峰期,環境條件差,電梯工作強度大,人員繁雜等,如不加強對轎廂的防護和對使用人員的管理,極易造成轎廂、轎門等的損傷,甚至導致電梯無法正常運行。第三,此時也正值電梯由安裝單位向產權單位及使用管理單位的交接過渡期,管理責任的不明也容易造成管理的缺失;另外,如果乘用人群事先沒有對電梯形成成熟的認識,也會由于使用不當致使電梯故障高發。

       5、應重視電梯鑰匙的管理

       典型的乘客電梯至少配備三個部位的鑰匙:機房鑰匙、層門機械開鎖鑰匙以及鎖梯鑰匙。這些鑰匙均應由專人保管,不得交給沒有相應操作資質的人員,尤其是層門機械開鎖鑰匙,一旦操作不當可能發生墜入井道事故。使用管理單位應建立電梯的鑰匙交接管理制度,并嚴格做好交接記錄。

       6、應重視電梯轎廂報警裝置的暢通

       電梯在發生故障或停電情況下,被困乘客應能通過電梯轎廂內的報警裝置與使用管理單位的救援服務部門持續聯系,以實現解困。但有些單位往往在人員被困時發現報警裝置失效、轎內報警電話號碼標識不清、應急照明損壞、報警電話無人接聽等情況,

       7、應保證電梯機房及井道的專用

       電梯的機房是整臺電梯的控制中樞,不得隨意轉作它用。有些單位機房用作倉庫,只是無關人員隨意進入;有些單位機房內電源線亂接亂搭、各類無線發射裝置統統進入,這可能導致電梯的電氣信號受到干擾,發生系統死機,甚至部分安全裝置失效等故障。

       8、不得隨意改裝電梯

       使用單位對電梯的任何改動,都應事先征詢有關制造、安裝、維保單位及檢驗機構的意見,不得隨意改裝電梯。有些單位隨意裝潢電梯轎廂,改變電梯轎廂的質量,這可能破壞電梯的曳引條件,導致電梯空載或滿載狀態下的溜車甚至電梯轎廂沖頂或蹲底事故;有些單位隨意加裝IC門禁系統,導致電梯控制方式改變,發生安全保護裝置失效或控制系統癱瘓;有些單位隨意加裝電梯的監控系統,導致監控電纜牽引電梯隨行電纜與導軌支架發生干涉,造成電梯損壞,等等。

       9、不得隨意封堵電梯相關通道及層門

      電梯周邊通道的暢通,對電梯的正常運行和故障情況下的人員疏散與組織救援至關重要,不得隨意封堵。有些單位通往機房的通道擺滿廢舊家具等雜物,發生困人故障時,難以組織迅速救援;有些單位將部分樓層的電梯內外召喚按鈕功能拆除,并封閉樓層通道,導致乘客在電梯發生故障后進入封閉樓層,電梯撤離后,滯留該層乘客無法逃生;有些商場的自動扶梯或自動人行道疏散出入口隨意擺放貨柜,致使疏散空間不足,一旦發生溜梯事故,后果不堪設想。

       10、應重視對電梯乘用人員的安全教育

      電梯安全,人人有責,電梯的使用管理單位應根據電梯乘用人群的特點和電梯的技術特征,適時對電梯乘用人員進行安全乘用常識等方面的教育,真正讓乘客把電梯當做自己的財產,與使用管理單位共同保障電梯的安全運行。


      

       二、電梯乘用注意事項

 

        1、不乘坐明示處于非正常狀態下的電梯,不乘坐超過額定載重量的電梯。

       2、不能為了搶乘電梯,將肢體伸入正在關閉的層門及轎門,或者強行跳進電梯,以免由于轎門感應盲區導致肢體剪切以及沖擊載荷導致電梯故障

       3、不能在沒有確認電梯轎廂位置和安全狀態的情況下盲目進入開啟的電梯層門,以免發生乘客墜落井道或轎廂剪切事故。

       4、不能在電梯門區逗留,要在確認轎廂位置和安全狀態后快進快出,以免發生轎廂開門溜車導致的剪切或擠壓事故。

       5、不能使用物體阻擋電梯轎門關閉,尤其不能使用玻璃等透明物體阻擋,以免發生轎門強迫關門導致的擠壓破壞。

       6、不能使用電梯運送易燃易爆物品、腐蝕性物品、未封閉的液體、超長物體,以免發生火災爆炸、電氣短路及機械、化學損壞等事故。

       7、使用電梯運送寵物時,應拉緊寵物并將繩索收起,以免發生繩索夾入電梯層轎門導致寵物傷害及乘客恐慌。

       8、電梯發生火災、地震、水淹時,禁止乘客企圖搭乘電梯逃生,應采用消防通道疏散。轎內乘客應設法盡快地在最近的安全層撤離轎廂。

       9、不能在轎廂內亂蹦亂跳,左右搖晃,以免安全開關誤動作或因轎廂刮蹭影響正常運行。

       10、不能在轎廂內倚靠、扒撬或撞擊電梯轎廂門,以免轎門開鎖機構撞擊層門導致急停或轎門層門脫落事故。

       11、乘客被困在轎廂內時,應保持鎮靜,及時用轎廂內報電話與電梯值班人員取得聯絡。嚴禁強行扒開轎門或企圖從轎頂安全窗外爬逃生,以防發生人身剪切或墜落傷亡事故。

       12、兒童及其他非完全行為能力人應有人監護,以免發生其他事故。

 
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